Q1潤(rùn)滑油的等級(jí)是什么？（如何在包裝上識(shí)別質(zhì)量等級(jí)和黏度等級(jí)）

發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)是由不同的組織，根據(jù)不同的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)制定?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)主要推行的是API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)：
API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)） 的評(píng)級(jí)，由兩個(gè)字母定義的級(jí)別，表明了機(jī)油的質(zhì)量水平和適合的車型。第一個(gè)字母"S"代表其適用于"火花點(diǎn)火"也就是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。第一個(gè)字母"C"代表其為"壓縮點(diǎn)火"即適用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。第二個(gè)字母代表了在不同類別中的性能從A，B，C，……依字母順序上升，字母越靠后，等級(jí)越高。目前汽油機(jī)油的最高級(jí)別為SN，如沃丹富豪100；柴油機(jī)油的最高級(jí)別為CJ-4，如沃丹動(dòng)力之星。
對(duì)于同時(shí)通過汽油機(jī)測(cè)試和柴油機(jī)測(cè)試的油品，級(jí)別同時(shí)列出，如API SJ/CF此類油品可用于汽油機(jī)或柴油機(jī)，但偏向于排在前面的類型，如（SX）組在前，表明該油偏向于汽油機(jī)；反之，則主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
除了質(zhì)量等級(jí)，車用油還具有相應(yīng)的黏度等級(jí)，在汽車行業(yè)，普遍使用SAE黏度。
SAE即美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)，它推出的潤(rùn)滑油級(jí)別黏度有0W，5W，10W，20W，25W，20，30，40，50，60，其中依順序黏度增大，帶W的黏度適合于冬季低溫下使用，而不帶W的，則為夏季高溫使用。如：SAE30/SAE40為單級(jí)油，SAE10W-30/SAE15W-40為多級(jí)油?，F(xiàn)在采用的發(fā)動(dòng)機(jī)油基本上都為多級(jí)油。
在正規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)油的包裝上都會(huì)找到相應(yīng)的API級(jí)與SAE黏度級(jí)別，如SM 5W-40，表明該油品達(dá)到SM級(jí)別，其黏度級(jí)別為5W-40。如需要黏度，黏度指數(shù)等更多機(jī)油技術(shù)指標(biāo)的詳細(xì)信息，則需要聯(lián)系廠家提供相關(guān)產(chǎn)品的說明書。

Q2合成技術(shù)是什么技術(shù)？合成技術(shù)油是否就是合成油？

合成技術(shù)是指在礦物油中混入了一定比例的合成油，在保證成本的前提下盡可能的提升車油的性能，一般是指半合成油。

Q3為什么要使用合成油？合成潤(rùn)滑油具有以下優(yōu)勢(shì)：

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性能更好，可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔，防止磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)久保持最佳狀態(tài)，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。 
合成機(jī)油抗氧化性能更好，換油周期更長(zhǎng)。 
新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)油品性能要求更嚴(yán)格，如V型發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓，可變氣門，缸內(nèi)直噴，更推薦使用合成機(jī)油。

Q4潤(rùn)滑油不同等級(jí)為何售價(jià)差異這么大？區(qū)別在哪里？

主要區(qū)別在于基礎(chǔ)油與添加劑，高級(jí)別的產(chǎn)品能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，延長(zhǎng)換油周期，更好的抗氧化性，清凈性等，同時(shí)帶來更強(qiáng)勁的馬力，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。沃丹納米潤(rùn)滑油即運(yùn)用納米技術(shù)區(qū)別于其他潤(rùn)滑油品，使能耗大減少。

Q5多級(jí)黏度的潤(rùn)滑油有什么優(yōu)點(diǎn)？

多級(jí)黏度的潤(rùn)滑油是通過人為改變其性質(zhì)，減少因溫度變化而引起的黏度波動(dòng)。因此，相對(duì)于單級(jí)黏度的潤(rùn)滑油而言，多級(jí)黏度的潤(rùn)滑油在低溫下的流動(dòng)性更好，在高溫下更粘稠，油膜保持力更強(qiáng)，其作用如下：

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止幾個(gè)小時(shí)后，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油會(huì)流到曲軸箱內(nèi)。當(dāng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，潤(rùn)滑油需要一點(diǎn)時(shí)間（幾毫秒）回到發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部件。因?yàn)槎嗉?jí)黏度的潤(rùn)滑油在低溫下流動(dòng)性更好，可以比單級(jí)黏度的潤(rùn)滑油更快地到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)階段的磨損。
而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí).發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度升高，多級(jí)黏度的潤(rùn)滑油可以比單級(jí)黏度的潤(rùn)滑油形成更強(qiáng)韌的油膜，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的潤(rùn)清保護(hù)。

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