一個(gè)是1984年的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)油、燃油的消耗比不超過(guò)1%。按照百公里耗燃油10升來(lái)推算，84版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)油消耗量在千公里1升以內(nèi)。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，加注4.5L的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)只要在4500公里之內(nèi)沒有把機(jī)油燒干就算復(fù)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。顯然能達(dá)到這個(gè)水平的倒霉發(fā)動(dòng)機(jī)沒幾臺(tái)，哪怕行駛1000公里就燒到機(jī)油尺下止線，那也才消耗了一升左右。

按照百公里耗燃油14升來(lái)推算，84版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)油消耗量在千公里1.4升以內(nèi)。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，加注4.5L的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)只要在3200公里之內(nèi)沒有把機(jī)油燒干就算符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。顯然能達(dá)到這個(gè)水平的倒霉發(fā)動(dòng)機(jī)就更少，意味著新?lián)Q一箱機(jī)油，行駛700公里燒到機(jī)油尺下止線，也算正常。

另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是2003年頒布的國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)油、燃油的消耗比不超過(guò)0.3%。還是按百公里耗燃油10升來(lái)推算，03版的國(guó)標(biāo)要求機(jī)油消耗量在千公里0.3升以內(nèi)。意味著行駛3000公里以內(nèi)，機(jī)油消耗量不能超過(guò)機(jī)油尺下止線。如果按百公里耗燃油14升來(lái)推算，03版的國(guó)標(biāo)要求機(jī)油消耗量在千公里0.4升以內(nèi)。意味著行駛2500公里以內(nèi)，機(jī)油消耗量不能超過(guò)機(jī)油尺下止線。

顯然2003年這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)更符合當(dāng)代汽車制造技術(shù)實(shí)際，但是這并不是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，只是推薦標(biāo)準(zhǔn)，意味著消費(fèi)者不能依照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)打官司索賠，并沒有給汽車廠商施加足夠的約束力。所以現(xiàn)在看來(lái)，倒是1984年出臺(tái)的滯后的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)成為了廠商對(duì)待燒機(jī)油問(wèn)題的“免死金牌”。因?yàn)楝F(xiàn)在廠家的承諾標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)都是參照30年前那個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的，千公里1L。